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(3)氣體傳感器傳感機理的研究:新的氣敏材料和新型傳感器層出不窮, 需要在理論上對它們的傳感機理進行深入研究。 傳感機理一旦明確,設計者便可 有據可依地針對傳感器的不足之處加以改進,也將大大促進氣體傳感器的產業化 進程。
(2)新型氣體傳感器的開發和設計:根據氣體和氣敏材料可能產生的不同 效應設計出新型氣體傳感器是氣體傳感器未來發展的重要方向和后勁。 近年來表 面聲波氣體傳感器、光學式氣體傳感器、石英諧振式氣體傳感器等新型傳感器的 開發成功進一步開闊了設計者的視 野。
CNTs 基氣體傳感器可檢測多種氣體或有機蒸汽如 NO2、NH3、CH4、CO2、 O2、乙醇、四氫呋喃、苯、甲苯、環己烷等。 適石英諧振式氣體傳感器 石英諧振式氣體傳感器的氣敏元件主要由石英基片、金電極和支架三部分組 成。
我國有關傳感器技術方面的會議召開過多次 氣體傳感器方面報告均占 30%以上,多著達 40%,氣敏元件和氣體傳感器已成為傳 感技術中的獨立分支。 2.3 氣體傳感器分類 目前常用的氣體傳感器可分為:半導體氣體傳感器、電化學氣體傳感器、 催化燃燒式氣體傳感器、熱導式氣體傳感器、光學氣體傳感器等。