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對應于齒輪精度標準,可將現代齒輪測量技術歸納為如下五種類型:1)、齒輪單項幾何形狀誤差測量技術;2)、齒輪綜合誤差測量技術;3)、 齒輪整體誤差測量技術 ;4)、齒輪在機測量技術;5)、齒輪激光測量技術。 它采用坐標式幾何解析測量法,將齒輪作為一個具有復雜形狀的幾何實體,在所建立的測量坐標系 (直角坐標系、極坐標系或圓柱坐標系)上,按照設計幾何參數對齒輪齒面的幾何形狀偏差進行測量。
隨著齒輪質量要求的不斷提高,新的齒輪精度評定指標的出現將推動齒輪精度標準的不斷發展,齒輪測量技術和齒輪測量儀器也將不斷發展。 中國齒輪專業協會在組織、引導我國齒輪制造業、提高行業整體齒輪制造技術和質量方面,做出了卓有成效的努力; 中國儀器儀表學會 機械量測試儀器分會對于齒輪測量儀器的發展,給予了關注和支持。
齒輪單面嚙合檢查儀又稱為齒輪副傳動精度檢查儀或齒輪滾動檢驗機。 典型實例是美國GLEASON公司的鳳凰HCT500、德國KLINGELNBERG公司的GKC60 CNC錐齒輪滾動檢驗機。
這是齒輪徑向綜合測量技術中的一個新發展。 綜合運動偏差測量的優點是測量速度快,適合批量產品的質量終檢,便于對齒輪加工工藝過程進行及時監控。 儀器可借助于標準元件 (如標準齒輪)進行校驗,實現基準的傳遞。